El suizo Marc Hirschi (Tudor Pro Cycling) se alzó con la victoria en la 41ª edición de la Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València, imponiéndose en un apretado mano a mano al italiano Christian Scaroni (XDS-Astana). El portugués António Morgado (UAE Emirates-XRG) completó el podio tras una notable remontada en los últimos kilómetros. La prueba, disputada entre Valencia y La Nucia, estuvo marcada por un recorrido desafiante que incluyó los ascensos al Coll de Rates y al decisivo Alto del Turrón Duro.

La jornada comenzó con una fuga protagonizada por Xavier Cañellas (Sabgal-Anicolor), Martin Pedersen (Lidl-Trek Future Racing) y Baptiste Veistroffer (Lotto), que llegaron a tener una ventaja máxima de tres minutos. Sin embargo, el trabajo constante del Bahrain-Victorious y el TotalEnergies redujo progresivamente la diferencia, neutralizando la escapada a 41 kilómetros del final, durante la subida al Coll de Rates.

En el descenso del Coll de Rates, un grupo de una docena de ciclistas se destacó, logrando mantener una diferencia de medio minuto sobre el pelotón. Pero fue en el Alto del Turrón Duro, con rampas de hasta el 18%, donde la carrera se rompió definitivamente. Santiago Buitrago (Bahrain-Victorious) atacó con fuerza, pero fue alcanzado en la cima por un selecto grupo formado por Jan Christen (UAE Emirates-XRG), Christian Scaroni (XDS-Astana) y Marc Hirschi (Tudor Pro Cycling).

Historia de la Clàssica Comunitat Valenciana

La Clàssica Comunitat Valenciana 1969, conocida históricamente como Trofeo Luis Puig, es una de las pruebas de un día más destacadas del inicio de temporada ciclista en Europa. Desde su creación en 1969, ha reunido a algunos de los mejores ciclistas del mundo. En su palmarés figuran nombres legendarios como Erik Zabel, Alessandro Petacchi y Óscar Freire. Marc Hirschi sucede al neerlandés Dylan Groenewegen (2024) como ganador de esta prestigiosa carrera, inscrita ya entre las favoritas para escaladores y ciclistas ofensivos gracias a su exigente recorrido.

El suizo resiste el ataque de Santiago Buitrago (Astana Team) en el Alto el Turrón Duro y supera a Scaroni (Astana Team) en los metros finales para comenzar la temporada ganando en Valencia.

Marc Hirschi estrena su maillot de Tudor con victoria en Valencia.

Los ciclistas abrieron el recorrido de la Clàssica Comunitat Valenciana desde la capital. Valencia fue el inicio de la carrera compuesta por 184 km. El trazado y los nombres que componían el cartel dejaban espacio para la emoción y así se plasmó sobre la carretera. Mark Hirschi empezó la temporada 2025, igual que terminó la anterior, ganando clásicas. Un ataque de Santiago Buitrago en el Alto el Turrón Duro, seleccionó a cuatro ciclistas entre los que estaba el nuevo fichaje del Tudor. Y en el último kilómetro, el acelerón característico del suizo decantó la victoria hacia su lado.

En el inicio de la prueba, tras varios intentos de fuga, el corte definitivo para formar la escapada lo cogieron tres ciclistas: Xavier Cañellas (Sabgal / Anicolor), Baptiste Veistroffer (Lotto) y Martin Pedersen (Lidl - Trek Future Racing). Antes de encarar el primer puerto de la jornada, el Alto de Barx (5.9 km al 4,9% de media), la avanzadilla sumaba 2:45 minutos de ventaja. Mientras, el pelotón principal rodaba cauto y a la espera liderado por Bahrain Victorius, que ha llevado la voz cantante durante casi todo el transcurso de la carrera. Aun así, los movimientos y la intención de romper en solitario para abrir más hueco no cesaba en la cabeza. Se iban tanteando unos a otros acelerando el ritmo en determinadas ocasiones.

Los grandes favoritos como Santiago Buitrago (Bahrain Victorius), Mark Hirschi (Tudor) O Álex Aramburu (Cofidis) no movían sus cartas y permanecían en el pelotón esperando el momento adecuado para actuar. Aproximándose a la próxima ascensión, el grupo perseguidor empezaba a reducir la ventaja kilómetro a kilómetro.Y antes de alcanzar el puerto de segunda categoría, Coll de Rates (6,7 km, al 5,2% de media), la avanzadilla claudicó ante la fuerza impuesta por la formación de Baréin. Se fueron comiendo a sus integrantes poco a poco. Baptiste Veistroffer luchó por perdurar en la cabeza hasta el último isntante, pero en la subida le cazaron.

Christian Scaroni llegó a meta en segunda posición. Miguel Ena/Sprint Cycling Agency

Tras coronar, el descenso rompió la carrera una vez más. Se seleccionó un grupo de alrededor diez ciclistas que lograron cortar de cuajo el pelotón. Polti VisitMalta llevó la manija y fue el culpable de separar a los dos grupos. Durante la bajada, sumaron más de 20 segundos de ventaja. Con 16 km por delante, no tenían nada asegurado y Jayco AlUla era consciente. La estructura australiana tomó la iniciativa y comenzó a tirar a un ritmo alto para atrapar a la escapada. En cambio, en el último puerto de la jornada, hubo otro hachazo que dejó sin opciones al grupo perseguidor.

En el Alto el Turrón Duro (3,5 km, al 8,9% de media), apareció en escena Santiago Buitrago, uno de los grandes favoritos. El trazado del recorrido es favorable para el estilo del colombiano y respondió como se esperaba. En persecución, solo fueron capaces de escalar en su caza cuatro corredores: Mark Hirschi (Tudor), Jan Christen (UAE) Y Christian Scaroni (Astana Team). Lograron neutralizarlo y la victoria se discutía entre los cuatro contendientes.

A menos de 5 km de meta, Scaroni notó el cansancio en sus rivales y se desgastó para escaparse enfocado en la victoria. Ante el ataque, el único en responder fue Hirschi, que desplegó sus armas en los metros finales y cruzó la meta en primera posición. Detrás de él, exhausto, entró el corredor de Astana Team en segundo lugar y Morgado (UAE), tras superar a Buitrago y Christen, ocupó el tercer escalón del pódium. El ciclista de Tudor continúa con su idilio en las clásicas y se convierte en el primer suizo en ganar en Valencia.

El suizo Marc Hirschi (Tudor) se impuso en la Clàssica Comunitat Valenciana 1969 (UCI 1.1), incluida en el calendario Europe Tour. Esta prueba de un día constaba de 184 kilómetros con salida en Valencia y llegada a La Nucía y marcaba el inicio del calendario UCI en Europa del ciclismo en carretera.

Hirschi en la línea de meta. @Clàssica CV

La prueba contó con varios intentos de escapada en el tramo inicial en el que se afrontaron los puertos de Simat y Barx, pero ninguna de ellas logró tener demasiado tiempo de ventaja.

El célebre Coll de Rates

Al inicio del Coll de Rates el pelotón se unificó al alcanzar a los escapados, Pedersen y Veistroffe. Este puerto alicantino es bien conocido por todos los equipos pues es uno de esos puertos donde los corredores “se pican” en pretemporada para tratar de ver su estado de forma. De hecho, Pogacar logró el récord de ascensión el pasado mes de diciembre.

De ahí hasta el final en La Nucía quedaban algo más de 30 kilómetros que el pelotón principal afrontaba unido y con todas las opciones abiertas. El UAE, que hasta ese momento no había aparecido demasiado, trataba de controlar los primeros puestos en el tramo final del Coll de Rates para iniciar bien posicionados el descenso. Un puerto donde, precisamente, se caía uno de sus corredores, el italiano, Alessandro Covi. Ya en su bajada era cuando se rompía el pelotón, conformándose varios grupos que, poco a poco, se iban unificando de nuevo.

Exigente subida a Turrón Duro

Un momento de la ascensión a Turrón Duro.

El último puerto de la montaña era el estrecho y exigente Turrón Duro, de 3.5 km, con una pendiente media del 9.5% y con rampas de hasta el 18%. Una ascensión que circulaba por una carretera sinuosa, bastante rugosa y donde arrancar en las primeras posiciones resultaba importante. No obstante, la alta velocidad con la que se había bajado el Coll de Rates ocasionó que el grupo llegara bastante dividido al nicio de Turrón Duro.

En esta subida final se formaba un grupo en cabeza conformado por Santiago Buitrago (Bahrain), Jan Christen (UAE), Scaroni (XDS) y Hirschi (Tudor). Buitragro era el primero en atacar, pero en los últimos kilómetros de la carrera perdía unos metros respecto a Scaroni y Hirschi que resultaron determinantes. Lo mismo le ocurría a Christen, que incluso era alcanzado por António Morgado (UAE), ganador el día anterior en el GP de Castellón, quien llegaría tercero a la meta por detrás de Hirschi y Scaroni.

El podio @Tudor

Hirschi toma el relevo como ganador de la Clàssica Comunitat Valenciana 1969 del neerlandés Dylan Groenewegen.

DECLARACIONES

Marc Hirschi (Tudor):

“Me sentí bien todo el día: el plan era ir en solitario en la última subida, pero el ritmo ya era muy alto y las piernas no me dejaban, así que seguí mi ritmo y los alcancé en la cima. Sabía que tenía un buen sprint, así que mantuve la calma y trabajé con mis compañeros hasta el momento de la victoria. Funcionó a la perfección y estoy muy contento de conseguir mi primera victoria con el maillot Tudor. Ahora estoy deseando que llegue la semana que viene en Mallorca, donde tenemos un equipo fuerte”.

Christian Scaroni (XDS):

“Todo el equipo ha trabajado muy bien y me ha apoyado, así que estaba en una posición muy buena antes de la última subida. Cuando empezaron los ataques, conseguí mantenerme a rueda y al final nos encontramos delante primero en cuatro y luego en tres. Antes de la meta intenté atacar, porque Hirschi estaba en el grupo pequeño y sabía que era más rápido que yo en el sprint. Lo di todo, pero acabé segundo. Ha ganado el más fuerte, pero en cualquier caso, estoy contento de cómo ha ido esta carrera y todo el fin de semana. Creo que el espíritu de equipo ha crecido gracias a los buenos resultados que hemos obtenido y ahora miramos hacia delante con la moral alta”.

El tríptico valenciano de inicio de temporada se cierra con la 41ª edición de la Clàssica Comunitat Valenciana 1969 este domingo.

La prueba unirá València y La Nucia a lo largo de 184 kilómetros donde los ciclistas más atacantes tendrán la oportunidad este año de romper el pelotón para llevarse la victoria final.

Participación de lujo

El pelotón contará con un gran nivel de ciclistas que verán en las montañas valencianas la oportunidad de conseguir su primera victoria de la temporada. Entre los grandes nombres de la lista provisional se encuentran: las estrellas internacionales Michael Matthews (Team Jayco AlUla) y Matej Mohoric y Santiago Buitrago del Bahrain Victorious; los españoles de Movistar Team, Iván Romeo, Gonzalo Serrano o Jon Barrenetxea; el ganador de etapa en La Vuelta, Urko Berrade (Equipo Kern Pharma); Filippo Baroncini, Jan Christen, Antonio Morgado o el joven talento español Marcos Freire con el UAE Team Emirates.

También estarán en la salida desde La Nucia corredores de la talla del Álex Aranburu (Cofidis), actual campeón de España.

La representación valenciana será de 4 ciclistas: Joan Bou y Jaume Guardeño (Caja Rural-Seguro RGA), Víctor Martínez (Sabgal/Anicolor) y Gonzalo Ariño (Illes Balears-Arabay).

Un total de 22 equipos formarán el pelotón de la Clàssica CV 1969, de ellos hasta 8 de categoría UCI World Team.

Como suele ser habitual el perfil de la etapa invita a una bonita fuga inicial y el control de los equipos que pretenden acabar al sprint. Sin embargo, este año los atacantes en la parte final tendrán mucho que decir. El añadido del Alt del Canonge-La Nucia (conocido como Turrón Duro) abre las esperanzas de los que quieran lograr la victoria en solitario o en un grupo reducido.

Tras salir de València y recorrer el reconocido tramo de llano, el pelotón afrontará tres puertos puntuables. El primero será el Alt de Barx (3ª categoría - 6 km al 5.6%) en La Safor, más tarde el mítico Coll de Rates (2ª categoría - 6.6 km al 5,3%) y como novedad de la edición, se subirá el Alt del Canonge-La Nucia (conocido como Turrón Duro) a 9 km de meta, un muro de 3.5 km con desniveles de más del 18% y una media del 9.9%. Tras coronar, una espectacular bajada hasta La Nucia dará final a la edición.

Horarios

El Passeig de la Alameda en la ciudad de València verá partir al pelotón, el domingo 26 de enero, a las 12:15 horas. Una hora antes, desde las 11:15h, tendrá lugar la presentación de equipos con el control de firmas.

Se espera que la prueba termine alrededor de las 16:00-17:00 en la Ciudad Deportiva Camilo Cano en La Nucia.

Cobertura en directo de la carrera

La última parte de la prueba se podrá seguir a través del canal oficial de la organización en Youtube. La conexión comenzará a las 13:45.

Además toda la información y contenido se podrá vivir a través de las redes sociales de la prueba: X (anterior Twitter), Facebook e Instagram.

El inicio de la temporada 2025 de ciclismo masculino profesional en Europa se aproxima y las primeras carreras se disputan en la Comunitat Valenciana. El 26 de enero será el turno de la 41ª Clàssica Comunitat Valenciana 1969, el 5º año consecutivo tras la recuperación de la mítica prueba.

València verá partir al pelotón dirección La Nucia y lo hará con una gran participación ya que serán hasta 8 los equipos de la primera categoría del ciclismo los que disputarán la prueba en busca de la victoria de un total de 22 equipos. Entre ellos, se encuentra el UAE Team Emirates - XRG, mejor equipo del año 2024 en el UCI World Ranking o la escuadra del último ganador de la prueba, Dylan Groenewegen, el Team Jayco AlUla. Terminarán de poner color Groupama - FDJ, Arkéa - B&B Hotels, XDS Astana Team, Bahrain - Victorious y Cofidis.

El pelotón de la Clàssica CV 1969 contará con todos los equipos españoles: el único WorldTeam nacional, Movistar Team; los UCI ProTeam Caja Rural-Seguros RGA, Burgos BH, Equipo Kern Pharma, Euskaltel-Euskadi y el UCI Continental Illes Balears Arabay Cycling.

No faltará la presencia grandes estructuras de la 2ª categoría del ciclismo: Lotto (ganadores en 2023 con Arnaud De Lie), TotalEnergies (ganadores en 2021 con Lorrenzo Manzin), Tudor Pro Cycling Team o Team Polti VisitMalta (ganadores en 2022 con Giovanni Lonardi) y VF Group - Bardiani CSF - Faizanè.

En total serán 22 los equipos (8 UCI WT, 9 UCI ProTeams y 5 UCI Continental Teams) que recorrerán 184 km para celebrar otra espectacular edición con un final de explosivo gracias al enlazado de Coll de Rates y Alt del Canonge (conocido como Turrón Duro-La Nucia) que se coronará a 9 km de meta. El muro de 3,5 km con desniveles de más del 18% llevará al rápido descenso a meta y permitirá ataques ganadores que rompan el habitual sprint.

Todos los equipos

UCI WorldTeams

Movistar Team
Team Jayco AlUla
Groupama - FDJ
UAE Team Emirates - XRG
Arkéa - B&B Hotels
XDS Astana Team
Bahrain - Victorious
Cofidis

UCI ProTeams

Lotto
Tudor Pro Cycling Team
Team TotalEnergies
Team Polti VisitMalta
Caja Rural-Seguros RGA
Burgos BH
Equipo Kern Pharma
Euskaltel-Euskadi
VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

UCI Continental Teams

Illes Balears Arabay Cycling
Sabgal/Anicolor
Van Rysel Roubaix
Lidl-Trek Future Racing
Team Nice Métropole Côte d’Azur